En épi

Le stationnement en épi : définition, dimensions et avantages

Le stationnement en épi consiste à garer son véhicule en biais par rapport à la chaussée ou à l'allée de circulation, selon un angle de 45°, 60° ou 75° défini par la norme AFNOR NF P 91-100. 

Qu'est-ce que le stationnement en épi ?

 Contrairement au stationnement en créneau (parallèle à la voie) ou en bataille (perpendiculaire à 90°), le stationnement en épi place les véhicules en diagonale. On le retrouve principalement dans les parkings publics, les centres commerciaux et le long de certaines voiries élargies, car il permet d'optimiser le nombre de places disponibles sur une même surface.

Quels sont les avantages du stationnement en épi ?

Le stationnement en épi présente trois avantages principaux :

 Un gain de places : l'angle en diagonale permet d'aligner davantage de véhicules qu'un stationnement perpendiculaire classique sur une même longueur de voirie.

• Des manœuvres facilitées : l'accès à la place se fait en marche avant, et seule la sortie nécessite une marche arrière — plus simple qu'un stationnement en bataille.
• Une sécurité accrue pour les passagers : en descendant du véhicule, les passagers ne se retrouvent jamais du côté de la circulation, contrairement à certaines configurations en créneau sur voirie étroite.

Quelles sont les dimensions réglementaires d'une place en épi ?

Les dimensions d'une place de stationnement en épi sont réglementées par la norme NF P 91-100 et varient selon l'angle choisi :|

Angle de l'épi	Dimensions de la place	Largeur de voie de circulation minimale
45°	2,20 m x 4,80 m	3,50 m
60°	2,25 m x 5,15 m	4,00 m
75°	2,25 m x 5,10 m	4,50 m

 

Plus l'angle se rapproche de 90° (stationnement en bataille), plus les dimensions requises augmentent, aussi bien pour la place que pour la voie de circulation nécessaire à la manœuvre.

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Questions fréquentes sur le stationnement en épi

Quelle est la différence entre le stationnement en épi et en bataille ?

Le stationnement en bataille place le véhicule perpendiculairement à la voie de circulation (angle à 90°), tandis que le stationnement en épi utilise un angle plus réduit (45°, 60° ou 75°). Le stationnement en bataille nécessite généralement plus d'espace de manœuvre mais permet parfois un accès plus direct selon la configuration du parking.

Le stationnement en épi est-il obligatoire dans les parkings publics ?

Non, le choix du type de stationnement (créneau, épi ou bataille) dépend de la configuration du parking et de la décision du gestionnaire ou de la municipalité, en fonction de l'espace disponible et du nombre de places recherché.

Pourquoi le stationnement en épi facilite-t-il les manœuvres ?

Parce que l'accès à la place s'effectue en marche avant sur un angle progressif, ce qui demande moins de précision qu'un stationnement en bataille à 90°. Seule la sortie du stationnement nécessite une marche arrière.

Quelle norme réglemente les dimensions d'une place en épi ?

La norme AFNOR NF P 91-100 fixe les dimensions minimales des places de stationnement selon leur angle et leur usage (aires de stationnement des ensembles résidentiels, tertiaires ou commerciaux).

 

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